“猎鹰”具有与三代战机接轨的开放式综合航电系统，可以为飞行学员提供与三代战机相类似的人机界面，使其尽快掌握三代战机的驾驶技术。同时，开放式的综合航电系统也更方便了机载航空电子设备的升级。这在电子设备决定飞机性能的今天，具有很大意义。
一方面可以配属飞行学院和训练基地，成为飞行学员进入部队驾驶三代战机前的战斗入门教练机。改变以往老式高教机不能适应三代战机飞行员训练的现状。另一方面，该机可以列装到作战部队，成为三代战机的伴随式教练机。由于该机的飞行费用大大低于第三代战机，部队平时可以利用L-15来维持飞行员的日常训练，控制训练成本。
“猎鹰”机翼上喷有八一军徽
在首飞仪式的前一天，我前往洪都航空工业集团试飞站，对机库中的“猎鹰”进行了静态的拍摄。与3月13日首飞时不同，“猎鹰”通体被涂装成与作战飞机相类似的铅灰色，机翼和机腹下方饰以黑色条纹。另外，机翼上还被喷上了中国空军的八一军徽。
在参观中，我看到该机座舱中各种综合航电系统完全齐备，给人的感觉俨然像一架即将交付的生产型飞机，而不像是做试验用的原型机。该机的总设计师张弘说，不仅首飞时飞机采用综合航电系统进行首飞，连电传操纵系统也采用了“主模态”进行首飞。这和以往的飞机研制中，01架原型机只安装最基本的飞行仪表，满足能上天要求相比，有了很大进步。
我在现场看到，该机的座舱设备的先进程度，与在外国航展上见到过的一些外国先进作战飞机，已经不相上下。洪都集团的董事总经理吴方辉介绍说，该机的航电设备均为中国制造，而发动机虽然目前为进口型号，但不久后也将实现国产化。
