工地及运输企业停业整顿

　　本报讯记者　蒋铮、实习生　唐志光报道：从昨天晚上开始，广州市开始为期一个月的全市建筑工地散体物料运输公司清查行动，严查违规泥头车。仅从昨晚8时至11时，已经查处了3辆违规泥头车，全部没有密封车厢，其中一辆为无牌无证的“野鸡车”，一辆没有准运证，一辆则是套假牌假证。经过初步确定，“3·16”肇事泥头车既没有密封车厢，又违反了禁入市区的规定，而且涉嫌超载。施工单位违法分包，引来无法无天的“野鸡车”，给市民带来重大隐患。

　　清查工地及运输公司为杜绝“3·16”惨剧再发生的可能，广州市余泥渣土排放管理处办公室发出《关于印发全市建筑工地、散体物料运输公司清查方案的通知》和《全市建筑工地、散体物料运输公司清查方案》，决定从3月17日到4月17日的一个月内，对全市所有建筑工地和散体物料运输车辆，进行全面彻底的清查。清查主要针对市内建筑工地和市内运输公司，由各区余泥所负责本区所有建筑工地的清查，市余泥处负责对重点区域建筑工地的抽查、以及散体物料运输公司的所有车辆的清查。

　　各部门明确监管责任昨日召开的“广州市散体物料运输管理和安全教育大会”上，有关负责人指出，市建委、市城管办、市市容环卫局等部门要各司其职，联合整治违规行为，对各建筑工地和运输公司的安全责任制度和安全管理制度，进行大检查：对所有的出泥工地、余泥运输企业，先进行停业整顿；所有工地必须办理手续，才能排放余泥；落实工地“一不准进、三不准出”，即没有运输资格的车辆不能进入工地，超载的车辆不能出工地，没有围蔽好的车辆不能出工地，没有清洗干净的车辆不能出工地。各部门明确责任。环卫部门对工地余泥排放管理负责，现场检查审批，“余泥排放证明”必须注明排放地点、行车路线和时间、司机姓名等事项，并不再执行批准期两年的规定；交警部门对马路上的余泥运输车辆超载行为查处；城管部门对余泥撒漏、违法排放查处，不作为要追究责任；建设部门对余泥排放的工地动态监督，禁止以包代管。此外，对违规司机，有关单位不准聘用；对违规车辆，停营运单位资质；对违规运输企业，停业整改；追查工地，运输车辆违规的工地必须停工。