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网易直播神六代表团先进事迹报告会(实录)

2005-12-09 11:35:06 来源: 网易新闻 举报
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网络人气王评选 为“神六”航天英雄们投一票

蔡东士:同志们,“神州六号”载人航天飞行先进事迹报告会现在开始,全体起立,奏国歌。

(全体起立,奏国歌)

同志们,既“神州五号”圆满进行载人航天飞行后,“神州六号”载人航天飞行又一次取得了圆满成功,这一伟大事业标志着我国在发展载人航天技术进行有人参与的空间实验活动方面又取得了一个具有里程碑性的重大胜利,参与这项伟大事业的英雄航天员、科技工作者和部队官兵,牢记党和人民的重托,自取不息,团结协作,奋发进取,创造了非常大的业绩,再一次展现了特别能战斗、特别能攻关,特别能奉献的载人航天精神,充分肯定了这些精神,全国人民高度赞扬这次精神,为帮助广大干部群众进一步了解我国载人航天工程的有关情况,大力弘扬载人航天工程中展现出来的伟大精神,解放军装备部等单位联合组织了“神州六号”载人航天飞行先进事迹报告团,在全国部分城市进行巡回报告,今天我们非常荣幸地迎来了报告团,在这里对我省广大干部群众做报告,让我们以掌声对他们的到来表示热烈的欢迎和崇高的敬意。

首先,我向大家介绍报告团的全体成员。(介绍报告团成员)

我们这些航天技术专家,都是30几岁的人士,从这里可以看到我们祖国对航天事业的前景是非常关注的。

现在请少先队员向航天报告团献花。

(少先队员献花)

他们是昨天上午到广州的,到广州后,省委书记张德江同志亲切地会见了报告团的全体队员,出席今天报告会的有省委、省人大、省政府、省政协的领导同志,广州市级机关干部等所有企业员工、部队官兵和广州地区高校师生代表团等。

现在我们请报告团给我们做报告,首先请中国载人航天工程副总设计师周建平同志做报告,大家欢迎。

周建平:尊敬的各位领导,同志们,大家上午好。我报告的题目是“自主创新永创高峰”,实现中国载人航天新的跨越。

历史将永远记住这一辉煌的时刻,2005年10月27日凌晨,“神州六号”飞船载着航天员聂海胜、费俊龙完成科学实验任务后胜利凯旋。我们的载人航天事业承载着中国和平与先进的伟大光荣与使命,今天让我进入了新阶段。

我们非常高兴地与大家一起回顾“神州六号”这段难忘的历史,共同分享这一历史时刻。“神州五号”为我国载人航天飞行迈出了第一步,我国是和平开发太空,与人类的进步与和平发展作出贡献。我们要实现航天员在轨道舱生活和工作,第一次进行科学实验,第一次对飞船载人航天,特别是环境制造和能力进行大量的实验,第一次直接获取人在太空正常地生活和工作,我们要以创新的思路,实现我国载人航天新的跨越,这是一个科学而大胆的目标,但是要实现这种跨越,是有巨大的任务。要依靠科学进步,技术创新,和每一个人科学技术工作的确保,大家从电视上看到,火箭发射非常壮观,这也是载人航天技术风险最大的一点。为了提高火箭的可靠性和改善载人航天的环境,我们进行了大量的实验,为了确保飞船返回的可靠性,研制了很多技术,对各种状态进行了分析,显著提高了技术水平,进行了大量实验,综合验证,我们还优化了布局,对结构进行量化,对飞行程序进行了安排,确保了质量,研制了先进的模拟组,并进行了长时间的训练,对故障进行了一定的验证,为确保飞船的正常飞行进行了全面验证。前前后后,工程组对火箭进行了178项技术改进和创新,进行里十几个方面的优化,对火箭和飞船制定了160多个故障人员,近十个专家组进行了全面的工作,正是这些创新工作,为“神州六号”飞行圆满成功奠定了基础。

工程组的专家组对关键问题进行专门探讨,进行了大量的分析和仿真实验,对每个问题都写出了报告,软件专家组有针对性的提出了软件问题,他们与设计人员一起,对火箭和飞船全面进行了实验,发现有一个不能使用的,可能受到干扰的,把发生概率在几十万分之一的消灭在萌芽状态,像这样的事例还有很多,我们的火箭飞船共有15万零部件,有数百万条软件,为了成功,为了国家的荣誉,航天总指挥、总设计师到每一个战略、工人,坚决贯彻落实胡锦涛同志精心组织、精心指挥、精心实施,确保万无一失,确保成功的要求,牢固树立发现问题是能力,暴露问题是党建,政治问题是素质,解决问题是正确的观念,为了确保万无一失,实现了让每一个设备,每一支原配件,每一个计算机程序准确可靠工作的目标,打造了“神州六号”的完美飞行。

最感动人的是航天人员废寝忘食,工程领导与工程技术人员一起,就技术问题进行研究。研究专家和研究人员一样,退居二线的老同志甘当后进部队。航天员的妻子,在业余时间陪丈夫一项一项地完成工作,年轻的夫妇把孩子交给父母、亲友,对飞船作出了贡献。

我们伟大的事业心,正是因为有这样的强烈事业心和献身精神,也正是因为他们特别能吃苦,特别能战斗,特别能攻关,特别能奉献的精神,才把中国的载人航天事业,把中华民族的自信心、自豪感和凝聚力,提高到一个新的高度。

“神州六号”载人航天标志着我国已经掌握了载人非飞行的技术,神州飞行的技术和可靠性达到世界先进,它也告诉世界,这是花多少钱也买不来的,是我们自主创新的成果,是中国制造。更重要的是,载人航天的事业有很多航天人,这蕴含着我们在尖端科技领域持续发展、创新和参与国际竞争,我们感谢党、感谢祖国,感谢人民给了我们这一代年轻人锻造成长施展才华的大好机会和宏大舞台。

载人航天涉及众多高新技术,这次飞行任务,汇集了100多个科研项目,工程设计研制、实验生产单位,中央和国家各有关部门,以最高的标准和教育支持参与载人航天工作,“神州六号”任务的设立是全国大协作的结果,是社会主义集中力量干大事政治优势的具体体现。载人航天,也是工作管理的一个全面,我们引入现代的管理,丰富和创新了管理流程、管理理念,建立了协调、高效的载人航天专项工程组织管理,走出了一条具有特色的载人航天发展道路,也带动了整个航天工业和相关产业的进步。只有管理有序的发达国家才能做的事情,这不仅证明了中国科技的伟大,也体现了管理和创新,中国人应该为他们的成就深感自豪。

航天员受到党中央、中央军委的亲切关怀,中央政治局把“神州六号”任务列为今年的中国教育,胡锦涛同志特别强调,“神州六号”载人航天任务艰巨,意义重大,务必要精益求精。总书记两次与航天员亲切对话,中央政治局全体常委亲临任务一线,党中央的亲切关怀,激化了航天人崇高的政治责任感和历史使命感,奋力攻关的巨大动力和再创辉煌的心里,我们深深地感觉,“神州六号”的伟大成功,首先归功于中共中央的政府领导,归功于航天战线全体同志的共同奋斗。

“神州六号”在载人航天发展战略目标中,将要实现航天员太空行走,航天空间相互对接和建立空间站的目标,在探索太空的进程中,前面的路途更遥远,事业更伟大,也更有挑战性。我们坚信,在以胡锦涛同志为总书记的党中央的坚强领导下,在全国人的大力支持下,我们一定能够从胜利走向更大的胜利,中国载人航天事业必将更加壮丽辉煌。谢谢大家。

蔡东士:现在请英雄航天员聂海胜同志做报告。

聂海胜:尊敬的各位领导,同志们,我报告的题目是“为了神圣的使命”。

2005年10月12日清晨,随着中国载人航天工程总指挥一生令下“出发”,我和我的战友费俊龙带着中国人民的重托,开始了梦寐以求的太空之旅,随着火箭起飞40分,飞船入仓17时25分,当我揭开所有的束缚带,在飞船里飘起来时,终于体验到了那种飘舞的轻飘感,我由衷地为我们伟大的祖国感到骄傲和自豪。经过五天飞行,当我们于17日凌晨胜利返回的那一刻,我深切地感受到大地是那么坚实,祖国是那么亲切,一切都是那么美好,当我回到朝夕相处、情同手足的战友中间,和他们一起分享胜利的喜悦。

今天我想代表战友们回望中国航天员成长历程,执行载人航天任务是祖国的神圣使命,也是我们不懈奋斗的追求,我们航天员是从全军优秀航天员中选拔出来的,我们走入航天大队,站在国旗前宣誓的那一刻起,我们每个人都决心以最出色的的表现让祖国挑选,争取早日踏上飞天之路。

在执行飞行任务前,我们的训练共有58项,每个专业都有专家指导,涉及到30多个学科,等于大学生四年的课程,我们必须在两年内学完,分分秒秒对我们都是那么珍贵,每天晚上十点钟睡觉,整整两年,没有睡过好觉,我们有不少训练是在向人的胜利极限挑战。在训练中我们每个航天员都以超强的训练目标,要求我们以每秒15公里的速度登上高峰,我们航天员都可以超速完成任务。正是科学的训练,加上顽强的拼搏,使我们在短短的时间内全都冲破了执行飞行任务的能力。

2003年10月16日,杨利伟首次出征,并胜利凯旋,实现了中华民族的前年飞天梦想。首飞成功了,党和人民给杨利伟和航天大队巨大的荣誉。但是大家并没有为鲜花和掌声套追。“神五”结束,我们就投入了“神六”的准备,飞船内的仪器设备、操作程序需要牢记于心,每一个动作需要几百上千次的准备,尤其是飞行时间的延长,对航天员的身体条件提出了更高的要求。我们航天员也是普通人,必须勤学苦练,哪怕是最初级的,不问清楚也绝不放过,一个动作做不到位就无数次地做下去,直到完美为止。

功夫不负有心人,既“神五”之后,2005年,我和费俊龙被确定为飞天航天员。目前一次飞行任务可以的人员毕竟有限,面对这一现实,大家不仅没有丝毫放弃拼搏,丝毫没有放松训练,丝毫没有任何怨言,而且相互关心帮助,都把这项任务当做自己的任务,祖国载人航天事业高于一切大局的意识,坚韧不拔的顽强作风和默默无闻的奉献精神,时时激励着我们,鼓舞着我们为祖国的航天事业而努力奋斗。

为了当一名飞行员,他从军校毕业后重新考入了飞行学院,他放弃了当团长的机会,告别了亲爱的战斗机,加入到航天员的行业,虽然两次任务他都没有机会执行,但他都一直在为这个伟大的事业拼搏奋斗。还有一位战友,不论年龄、资力都是我们的老大,他把在俄罗斯学到的知识、积累的经验,都毫无保留地传递给了我们。我的好战友,“神五”就与我并肩战斗,为杨利伟送行。“神六”,又一次为我准备,他握着我的手,目光是那么清晰透彻,从他那里再次体验到了一名航天员像太空一样的广阔胸怀。

航天大队是一个团结无私的集体,因为我们每个人都深深懂得,我们拼搏的最终目的是为祖国争光。我们中间有一个默契,个人在训练中的心得,像一个大家族一样,不藏着,每个人的弱点都提出来,大家互相帮助。杨利伟执行首次任务后,又和我们站在了同一条线上,但他毫无保留地把在太空中的经验传授给大家,根据他事先交给我们的方法,得以让我们在最短的时间内调整过来。因此,我可以说无论“神五”还是“神六”,都不是一个人两个人的,而是英雄航天大队集体的努力,是祖国和全国人民一起的荣誉。

共同的使命,共同的追求,共同的奋斗目标,让我们结下了深厚的友谊。记得“神五”发射的前一天晚上,我到杨利伟宿舍聊天,告诉他家里有我们,你放心吧。我们从北京出发执行任务,战友为我们送行时,不约而同地说的还是那句话,家里有我们,你们放心吧。这句话可以说,我们之间的战友情达到了深化。

在我们这支队伍当中,这两年,先后有五名航天员的五位父母离开了他们,但他们都把悲痛深深地埋在了心地,始终没有动摇过自己的人身追求,正因为有祖国的召唤,亲人的理解,战友的支持,才使我们能够在祖国需要的时候,义无反顾地出来。

人类进行载人航天具有政治、经济、科技、国防等多方面的意义,作为一个拥有十几亿人口的泱泱大国,中国人应当,而且必须在浩瀚的太空中占有自己的位置,我们将继续拼搏奋斗,时刻做好准备,为了祖国,为了人民,我们决定以更加优美的姿态,更加灿烂的笑容,去太空展示中国人的形象,谢谢大家。

蔡东士:现在请航天科技集团公司、中国运载火箭技术研究院研究员,“长征二号”总设计师宋真理同志做报告。

宋真理:各位领导,同志们,我报告的题目是“用追求民族振兴的心理来追求全面的辉煌。” 2005年10月12日“神州六号”将载有两名航天员的“神州六号”飞船胜利送出了太空,“神六”的成功再次证明,我们研究的火箭是值得国人骄傲的神箭。随着指挥员全面分离、飞船如归,欢呼声和掌声响在中华大地,因为我们又一次实现了为祖国和人民的庄严承诺。

我们运作火箭研究院是中国航天的发射,48年的历史中,我们研制了长征系列火箭,享誉海内外,圆满完成了90多个发射任务,一次又一次壮丽的火箭腾飞,都云集着一代又一代中国运载火箭建设者的心血。10月12日清晨,与“神州六号”发射还有时间,天空飘着雪花,我作为副工程师,当暗转完最后一块部件,登上最后一个发射舱,我知道火箭完全从测试状态进入到了发射状态,两年前的10月15日,“神州五号”发射,但我们从飞行中发现,由于火箭本身有足够的运作能力,这个故障没有影响发射,但谁也没有想到,这个问题解决起来会如此地艰难。由于天地环境的差异性,地面各种实验难以完成实现飞行现象,故障定位的工作在一段时间内无法完成。“神州六号”任务十分艰巨,经过一次次实验分析,一次次仿真计算,一次次争论,不知熬过了多少日日夜夜,我们终于在“神州五号”发射20多个月后找到了主要的故障模式,赶在产品出厂前消除了故障隐患。我们曾经创造过用18个月的时间研制一个全新火箭,我们也用过20个月去攻克一个科学难题的决心。作为科研人员,我们始终贯彻最严、最细、最实的工作机制,因为我们运作的是航天员,我们要为航天员铺设一条通天的平安大道。

10月12日清晨两点,离发射还有两小时。一次软件的普查中,发现有一点小问题,在载人过程中,我们承受着巨大的新目标,不改的理由也很充分,因为系统在针对这个问题,已经在其他方面采取了两次调整,前五次飞行实验也验证了。为在技术状态的飞行,火箭系统有着严格的要求,都要按照各方任务的实验验证,落实到位才可以,如果工作不到位,就有可能带来失败。正如我们院长所说的,我们能够接受人意识不到的问题,但不接受认识多,而没有解决好的问题。我们经过再三研究,最终下定决心进行修改,在原有保险的基础上,又新增加了两道保险,构成了牢不可破的安全屏障。

再一次发射实验中发现有一些问题,为判定不影响飞行,为了解释该现象,当我们测出数据,打印出报告,走出实验室,我们胜利了。测试间,反复检测。

2005年,10月12日,随着操作者按下点火按纽,火箭腾空而起,那一幕幕火箭的真实画面进入眼帘,全国人民的心随着火箭一起飞翔,实现这一刻是火箭的质量保证。科研人员逐一攻克了各种科研问题,当神箭进入预定轨道,那分离的瞬间在脑里挥之不去。通过测量系统,透过厚厚的云层展现在我们眼前,火箭在升空中圆满完成了我们的使命。

为了这惊心动魄的十分钟,我们在地面开展了大量的工作,一些重要产品的可靠性生产实验将近690个。载人航天,人命关天,这是挂在所有科研人员的一句话,也深深地印在了我们脑海中。为了确保发展成功,我们通过技术创新,在当项关键技术上,可靠性设计有很大难点。一是如何合理地排除故障,防止出现漏洞;二是如何防止放大;三是如何自动地实现故障解决。在可靠性设计中还有一个判定对与错,这时候就需要一个公正的判官,但判官资深的可靠性如何保证,为了解决这些问题,在老专家的带领下,我们控制系统进行了1287次不同模式的故障模拟系统。我们可以自豪地说,“长征二号”火箭的可靠性、安全性生产已经达到了国际先进水平,而这一切完全是依靠我们自己的智慧实现的。

为了托起飞船的神箭,一批又一批优秀人望我的工作,多少人呕心沥血,多少人拼搏奉献,无缘舞会。一位老专家连续20多个月和年轻人日夜奋战,加班加点。当故障排除了,人却突然崩溃了,至今还未能参加“神州六号”的发射。这是许许多多在平凡岗位上默默奉献的人,铸造了载人航天今日的成就。如果说波涛创造了宁静的沙滩,鲜花创造了积累,星光创造了璀璨的星空,那么腾空而起的火箭就是航天人的激情,它谱写了中华民族征服太空的颂歌。

2005年在共同奋战的日日夜夜中,我走出大厅,此时天空似乎要告诉我们,我们是习惯于奔于天空的中国航天人。请祖国和人民放心,在中华民族实现的伟大征程中,在人类征服太空的伟大探索中,中国运载火箭的建设者们,一定会继续谱写让国人更加骄傲的辉煌。谢谢大家。

蔡东士:现在请航天科技集团公司、中国空间技术研究院高级工程师、飞船系统副总指挥金勇同志做报告。

金勇:各位领导,同志们,我报告的题目是“助民族希望之舟” 2005年10月12日,下午5点30分,在全世界的瞩目下,中国航天员费俊龙向轨道舱轻轻迈出了一步,这一步是中国突破太空飞行的一个标志,这一步是我国首次实现真正有人参与的空间科学实验的重要标志,这一步是我们向世界航天强国迈出的一大步。

从“神州五号”到“神州六号”,不仅仅是一人一天到两人五天量的变化,更是一个质的飞跃,实现这个飞跃,就必须面对第一次开关舱门,第一次有人参与的空间飞行实验等多个第一的挑战。攻关的任务就落在了我们造船的肩上,有“神州五号”成功的经验,有全国人民的大力支持,我们神州团队庄严承诺,请祖国和人民放心,我们将用卓越铸就新的辉煌。

航天员打开了舱门,直径只有60公分,但这个小小的舱门直接关系到航天员的生命安危,舱门打不开,航天员就进不了轨道舱,返回时飞船将不能安全返回,因此也被称为“生命之门”。为保证这个门的绝对安全,设计师让我们把它吊在半空中,摸索感觉,我们创造性地加装了八道安全锁,并进行了上万次实验。两人五天飞行给飞船研制带来了一系列的新问题,国外无资料可查,国内没有飞行数据,办法只有一个,靠我们中国人自己探索,走自主创新之路。

重重困难挡住攻关的步伐,道道难关难不住超越的信心。我们制造了一个太空小环境,工程技术人模拟航天员,每天都实验,按天上状态进食、饮水,实验最终取得圆满成功,验证了飞船的实验性。当他们走出的那一刻,我们都流下了激动的泪水。

在“神州六号”的研制中,我们也遇到过原来没有意识到的问题,但航天员从来不在困难面前退缩。当人们对待“五一”长假时,“神州六号”正模拟热太空实验。5月5日凌晨1点,电源突然关闭,整层断电,如果上天后遇到这种故障,飞船必须紧急返回,该设备状态并没有改变,为什么还会发生故障?这也是关系到飞行安全的大问题,实验不能停,问题亟待解决,我们请来各方专家,又兵分三路咨询请教,这是一次打破单位界限的联合攻关,工程总体分布在北京、上海、天津、济南、哈尔滨、深圳等专家请到了一起,这是一次全国性的大协作,体现了社会主义制度集中力量办大事的优越性。从实验验证,从故障出现到问题解决,22天紧张的会战,最终让来自不同单位的19名专家一致通过解决方案,放心地签下了自己的名字。船是要载人的,设计就是要以人为本,我们不仅要造安全船,还要让航天员在太空中拥有一个舒适安全的家,为了能真实体验航天员的感受,飞船系统有一个特殊的岗位,飞船工程师不仅要参与飞船的设计,还要对飞船进行操作,舱内的每一个动作,他们都要试上几十次,再一次操作中发现,作为缓冲提按纽,有可能使航天员的手碰伤,我们就把该按纽放到航天员的手上。每当看到航天员露出满意的微笑,我们的工程设计人员感到无比欣慰。此时,他们完全忘记了自己付出的艰辛,他们是推进我们科技强国的有生力量,是新时代最可爱的人,我为能与他们共事而感到骄傲。

飞船是个庞大复杂的系统工程,光原器件就有10万多,软件引进40万,要保证万无一失,“神州六号”就把缺陷、故障的神州质量文化软入到工作中的每一个环节中。当我们作出瑕疵时,我们立即进行复查,发现有15台设备出现相同的问题,前五次的飞行中并没有因此出现问题,如果不改意味着飞船带着故障上天;改,飞船不能按时上天。追求完美,不留下任何缺陷和遗憾是我们的一贯宗旨,我们最终决定改,短短的15天,我们的院长、书记作战指挥,飞船系统把关,从演练到确定,经过12大程序,最终胜利完成了全部的更改和验证。飞船回安全的最后一段,1200平米的神州大厂,为了确保伞的绝对完好,我们对每一针每一线都反复检查,发展有问题的,毫不犹豫地更换。正是这种追求,“神州六号”五天的太空飞行,我们制定了148种故障预案,一次也没有用上,这是一次完美的飞行。

神州的每一次腾飞,是航天接受祖国和人民的一次检阅,也是神州团队的一次飞跃,打一战进一步,带出一个硬队伍。“神州五号”之后,一批30岁左右的骨干成为技术攻坚,我们深知我们赶上一个好时代,是党培育我们,是祖国给我们的机遇,我们的起飞是站在老一辈航天员的肩膀上,我们接受的不仅仅是岗位,更是责任、使命和祖国的荣誉。

为了这沉甸甸的责任,为了祖国的利益,我们这支年轻的队伍,懂得了追求,学会了放弃。年仅27岁的飞船工程师,为了当航天员的提升,舱内的每一个动作他都要反复体验多次,在舱内一呆就是几个小时甚至十几个小时,在那段日子里,他对我说,看见广场上那些蹒跚学步的孩子,就回想起自己学步的儿子,怕分心影响工作。是的,为了飞船,为了航天,为了心中对航天的事业,千千万万个航天人像他一样舍小家,像螺丝钉一样,把自己拧在了祖国的航天事业中。

有人问,干飞船累不累?说实话,累,大家每天都在工作,白天检测,晚上进行数据准备,质量复查,有时候干到凌晨三四点。副总设计师在最终的检查报告上签完字,手里握着笔就睡着了。有一次,一个工作人员在睡梦中就笑醒了,他说明天推迟一个小时,可以多睡一会儿,仅仅一个小时,成为我们心中的奢望。“神州六号”是我们载人航天的新起点,在新的征程中,我们神州团队将继续发扬载人航天精神,努力拼搏,用智慧和忠诚谱写中国载人航天技术的新篇章,谢谢大家。

蔡东士:现在请酒泉卫星发射中心、发行站副站长、发射场系统火箭指挥员王学武同志做报告。

王学武:尊敬的各位领导,同志们,我报告的题目是“为了‘神州六号’的完美腾飞”。

2005年10月12日上午9时,“长征二号”F火箭拖起了“神州六号”火箭,胜利升空,那一刻再次表达了我们中国酒泉卫星发射中心立下的誓言,用赤忱报效祖国。

我们地处荒漠大地,缺水少氧,但不缺精神。我们发射站在最前沿,我作为飞船任务的策划指挥,既感到无尚光荣,又感到责任重大。广大科技人员和部队官兵,以一往无前的信心和不怕疲劳,连续作战的作风,谱写了三星高招,飞船升天的新纪录。

火箭腾飞的辉煌瞬间,我们搞测试发射工作就是与火箭、飞船、卫星打交道,必须对产品十分熟悉,必须对所有的操作十分熟练,火箭各舱段装有各个部件,在发射场要进行上万个操作,他们的仪器多,工作空间小,有的地方根本看不见,只能暗箱操作,特别是很多插座,内径不足2里面,稍有不顺,就会造成问题。为确保操作一次到位,准确可靠,我们专门研制出高仿真的插板,进行上百次的练习。熟能生巧,巧能生精,练到后来,每个操作手用眼一看就知道插头的型号,用耳一听就知道插头是否连接到位。在整个“神六”测试中,没有出现过一次误操作。

火箭准不准,直接关系到飞船的精度。为得到一个准备的瞄准信息,有时候甚至让操作手冒着危险,用肉眼确认,为彻底解决这个问题,我带四名科技人员,主动请战攻关,由于设计中的关键技术资料外部人不给我们,只能自己研制,但都不行,正当大家一筹莫展时,一天一位工作人员在天安门广场观看星星时,看到一颗流星划天而过,他灵机一动,能不能实验一下?大家一拍即合,一个可行的方案形成了,接下来他们找软件,系统集成后,又连续几个月进行调试,经过几百次实验和长时间进行考核,终于解决了一系列的技术难题。研制成功火箭瞄准信息技术,在国内首次实现了火箭瞄准信息的可视化。

“神州六号”发射时,火箭精苗结果,十分清晰地显示了出来。上千只蜻蜓四处飞舞,原来夜间气温骤降,蜻蜓找到了这里。如果这些蜻蜓进去,就可能引发事故,如果飞到舱内,就会破坏航天员,这是绝对不允许的。我当时真的急了,飞船舱内用药物,药物渗进将破坏舱内空气质量。怎么办?四名管理员经过反复研究,终于想出了一招,他们给空气间迅速降温,蜻蜓飞得迟缓,再小心翼翼地捕捉,终于赶在发射前一天,将一千多只蜻蜓全部捕获。

火箭氧化剂加入是航天发射中危险性大,准确性要求极高的工作。有一位航天员的父亲在那时父亲去世了,他说,“神六”指挥员我继续当。看到他坚定的请求,我们同意了他的要求,并立即派人到他山西老家安排父亲的后事。经过指挥部专家和领导现场确认,很快批准了我们加入继续进行。在加入过程中,他始终申请专注,指挥一气呵成。

这次加入的300瓶氧化剂,允许误差210公斤,实际误差只有25公斤。

加入结束以后,利伟突然泪流满面,大家都走上前去,与他握手拥抱。

气象条件是能否准时发送的关键因素,10月11日凌晨,发射场刮起大风,大家在电视上看到航天员的动人一幕,可那却是我们最担心的一刻。任务进入四小时准备,而发射场风速达到了每秒18米,场面上人都站不稳,冰冷的雪花打在脸上,这样的天气还能发射吗?气象显示每跳动一下,大家的心就动一下,不约而同地担心。风雪好像和我们商量好似,大风减弱,发射时,风速降到了每秒0.3米。在这样准确的预报最后,不知凝聚着气象人员多少心血和汗水,从年初开始,他们就把每一天当作发射日,研究日本、韩国、欧洲提供的气象资料,把气象组成八个课题进行攻关,并把不准确的预报解剖出来,查找原因。今年10月,发射场遇到了40多年来最复杂的气象现象。从发射前开始,20多名骨干支付在现场,全面不间断跟踪预测,最终自信地拿出了准确可靠的预报结果。

历经风险的腾飞,更显壮丽,艰辛打造的成功倍加辉煌。10月12日上午9时,我的心也随着火箭飞上了天空,一直到最后飞船入轨。

飞船工作正常,“神州六号”感觉良好。当航天员的报告从太空传来的那一刻,发射场传来欢乐的呼声。飞船发射的成功,也倾入着很多广东人的汗水,有很多部件都是广东提供的。

在此,我代表酒泉卫星发射中心,对广东人民致以最崇高的敬意。

成功的喜悦已成为美好的记忆,我们前进的脚步永远不停息,我和我的战友们就以真诚迎接新的挑战,用拼搏成就飞船一次次壮美的航程。谢谢大家。

蔡东士:现在请北京跟踪与通信技术研究所研究员、中国载人航天工程测控通信系统的副总指挥孙宝生。

孙宝生:各位领导,同志们,我报告的题目是“精心打造中国特色载人航天”。

2005年10月12日,费俊龙和聂海胜乘坐“神州六号”飞船,迈进了太空。火箭跟踪正常,报告相继传来,两位航天员在飞船舱内的情形,清晰地出现在了人们的眼前。在最后五个小时的太空里,飞船正常运行,安全返回的就是精心打造中国的特色载人航天。

飞船始终在高效运转,为飞船提供高效的测量。太空中的飞船有看不见的风险,“神州六号”五天的飞行中,上万名人员团结协作,保证神州安全返回。

飞船返回舱的精度之高,令世人之叹,今天我们可以自豪地说,我们控制飞船返回的精度已经达到了世界先进水平。中国航天测控发展是中华民族的进步,凝聚着中国自强不息的拼搏。我国老一辈的设计工作人,把“东方红”卫星送上太空。

随着我国载人航天工程的项目,原有的已经不能满足高速、高可靠的载人航天要求。于是,中国航天员就瞄准了新的目标,建立新一代航天网,从自主卫星测控,一直到载人航天,这其中的难度可想而知,我们首先遇到的难题,在载人航天上,我国航天载人的运载能力不足10%,美国当时的载人航天任务,利用其重组的科技取得成就。面对新的任务,新的挑战,我们必须立足国情,走出一条具有中国特色的自主创新的道路。正如很多人意料的,他们早就悄悄地开始了载人航天的探索研究。要用有限的资源取得最大的效果,就要精心设计,为了找到一个理想的舱,他们要计算成百上千次,计算机在运作,我们也在工作,计算机休息了,我们还要进行研究分析。正是老专家们对载人航天的渴望,年轻科技人员一丝不苟的实验和无数的分析论证,在不到一年的时间设计出和符合国际标准的舱。从大漠戈壁、黄土高原,往太空,我们仅用13%就实现了国外20、30%的覆盖率,我们用国外1/4的经费把别人认为不可能的事变成了现实。在我国载人航天的历史上,我们不仅用中华儿女的智慧成功地解决了问题,而且在航天史上第一次实现了这种工作方式,第一次实现了集成,第一次实现了分布性结构,第一次实现了与国外联网。正是这许许多多的第一次,实现了我国航天特控室的发展。我们的航天技术已经步入了世界先进行列。

“神州五号”任务结束,用两个预言评价我们,一个是效率,一个是完美,要求所有科技人员从漂亮中找问题,在与地面的分化过程中,我们立即组织攻关小组,把状态重新搭建,分析问题和解决方案,在发射中和北京中心安排了十几次的对接时间,充分验证了模式的有效。

“神六”任务结束后,费俊龙和聂海胜告诉我们,天地通话就像打电话一样清晰。为了保证飞船的飞行更加可靠,在方案设计中,我们对整个状态进行了十几次的改进,每次演练对我们来说都是进步,任何一个微小的细节,必须达到百分之百的准确。在一次演练中,一位专家发现小数点后的六位数不对,为了发现原因,研究了很多次,最后终于找出原因。我们正是用这样的模拟演变取得了成功,也正是靠这种模拟演练锻炼了队伍,保证了“神州六号”任务的圆满完成。

从国内到国外,从陆地到太空,从太空到设备,连续五个昼夜出现任何问题都要解决,但我们做到,在“神州六号”飞行的115个小时里,没有出现丝毫的差错。

在这里,我想告诉大家,我们国家的航天测空网已经达到世界先进水平,可以说中国航天测控网的命运掌握在我们自己手中。

我还要告诉我们的航天员,无论将来你们飞多高,飞多远,中国航天测控网都会帮助你们征服太空,征服宇宙。

蔡东士:现在请中国科学院光电研究院研究员、中国载人航天工程应用系统副总设计师赵光恒同志做报告。

赵光恒:尊敬的各位领导,同志们,我报告的题目是“用忠诚在太空播种希望” 金秋十月,“神州六号”飞天,飞出了我们中国人的希望,飞出了我们中国人的信心,也飞出了我们中国人利用核心开发力的雄心壮志。

我们搞载人航天,是用科学创新,我们载人航天工程最显著的就是注重应用,讲求实效。载人航天一期工程,一共涵盖了七大领域,广泛开展了空间科学应用,比如研制了多模块与多系统,解决空间的战略系统,研制了多种空间模式,开展进攻,空间生命科学、空间材料科学。我们的工作目标是开展研究,实现我国空间科学性,打造国际先进事业。

这是一次规模和难度最大,涉及领域最广的,其中很多项目涉及到了核心技术、关键技术,买不来,也买不起,许多设备要靠我们自己进行原创性的设计研制。难度大,难度高,要求之高,要达到应用水平,我们无法与发达国家相比,但是我们有骨气、有志气,更有拼搏精神。

工程技术专家们大力发扬两弹一星精神和载人航天精神。就是靠这种拼搏精神加科学精神,我们攻克了一道道难关,按照规定的时间,圆满完成了30项任务。我们研制了201个有效改革设备,参加了从“神州一号”到“神州六号”,成功率达到95.5%,取得了一大批具有自主知识产权的科研成果,这些成果犹如科技盛开的花朵,各领风骚,争奇斗艳。

我向大家汇报这些研究实验成果对国家经济发展、科技进步以及老百姓生活的实际意义。

第一,大家都非常关注我们赖以生存的和居住的环境,这也是建立和谐社会可持续发展的重要环节,中国科学院研制成功的光谱仪能力求目标,多通道产生图象,所以在飞船上,哪一天是什么时候,它有一个重要部件,从外交面看科技,能够影响到几公理外,这是世界上第三台进入太空的仪器。利用它获取的数量数据,国家海洋局、国家气象局和很多部门对我国江海污染,对我们的地面生态环境,如土地沙化、地质结构等方面进行了广泛的总体应用。

第二,空间科技实验无限风光在就九交。太空是一个高洁净的天然实验室,在那里我们可以进行很多地面上做不到的事,比如可以使蛋白质分子和预定的结构排列起来,通过细胞培养和细胞融合,生物大分子的重化,可以促进新药的开发。在空间材料科技实验方面,我国科学家研制出了多工位空间经济增长,我们用它做实验,做出12种金属材料,可以制造半导体镜片。在飞船上成功地把两种细胞融合在一起,现已在地面上生产出了新的,综合了两种植物的优良形状。这一成果预示了空间生物技术的革命性前景。

第三,空间环境的检测预报。为了保障我国载人航天的绝对安全,我们建立了自己的空间环境预报系统,有一次飞船计划发生的日期与十几座流星雨一起而遇,我们及时向总指挥部提出命令,确保了飞行员的安全。为了“神州六号”的完美飞行,空间环境预报中心提供了全程组织的环境预报,为“神州六号”保驾护航。在十几年的载人航天空间科学与应用研究中,我们收获的不仅仅是科研成果,还有光彩夺目、激发人心的精神成果。应用成果集中了高水平的工程技术专家,大家的学术都很高,科学家和工程师在思想理念上摩擦和碰撞,学术与技术的争论是家常便饭。我们系统的总指挥兼总设计师,坚持把科学家活跃的创新思维与航天工程的严格要求紧密结合在一起,在经历了一次一次飞船的发射实验,科学家们心悦诚服地认识到工程需要严格的管理,是载人航天把我们凝聚成一支团结奋斗的队伍。我们这支队伍是能担负起国家建设和历史重任的队伍,这是我特别想提王家奇老队长,他为了完成“神州六号”重要的实验任务,在近五六年的时间里,不分昼夜,放弃节假日,常年攻关,他曾多次表示,不成功,则成仁。

十几年来,应用系统有七位重要的科技和管理人员,积劳成疾,在岗位上献出了生命。有一位总工程师曾深情地说,在没有硝烟的战场上,我的战友战死沙场人不知,要不是这些同志不惜力不惜命的干,我们不可能交出满意的答卷。这就是我们科技人员在十几年如一日的攻关战中表现出的优秀品德和高尚情怀。

今后我们将继续奉献于航天飞行,用我们对祖国的无限忠诚去托起中华民族腾飞的希望,谢谢大家。

蔡东士:现在请西安卫星发射中心着陆场站科技处处长工程师和红战同志做报告。

和红战:尊敬的各位领导,同志们,我报告的题目是“用拼搏和奉献铸就神州安全回归”。

西安着陆厂战主要担任返还任务,从“神州一号”到“神州六号”,六年风雨间,六次成功,我们用拼搏和奉献谱写了一批批胜利的凯歌。

我们迎来了“神州六号”回家的历史时刻,从3时45分开始,自动点火确定腾飞,载入大气,一道一道指令的发出,一个一个太空任务的完成,飞船返回像一场太空学,我们承担的就是最后关键一段。

全体人员严阵以待,为飞船的返回做准备。两分钟后,两台雷达在飞船刚进入阶段准确发出回收指令,回收着陆指令,随着着陆场一声令下,返回开始了,直升机首先发现目标,然后逐渐降落,随后井然有序而又有顺序的进行。当航天员向大家挥手微笑,所有人都知道成功了,整个草原沸腾了,整个中国沸腾了。

这次回收,从飞船落地到空间资源改造,我们创造了又一个奇迹。胜利来之不易,成功在于眼前,为确保飞船安全回收,我们战胜了一个个困难,保证了飞船安全回归。就在“神州六号”发射前八天,总指挥部为了避开着陆区新发现的两条高压线,将飞船落点迁移九公里,九公里对于我们来说,意味着60天的准备,要在8天之内改变。面对新的挑战,我们对新落点进行了勘察和标的,寻找最佳落地点,科技人员日夜奋战,对返回舱的散布时间和散布范围进行了大量的模拟计算,着陆场区在新的区域进行了四次演练,我们终于在发射前重新建立和飞船着陆要求的安全回归。

“神州六号”两人多天飞行,对我们应用工作带来了新的挑战,于是着陆场新增了设备,其中最重要的是用于飞船返回开伞以及撑伞下降的过程中,大家在电视上看到的飞船返回就用它产生。用光学设备进行检测,为尽快熟练掌握设备,去年年底,我们就选派力量到研制单位学习,做好发射前的准备,现场导演实战,艰苦训练开始。为了强化飞船夜间回归,60多个夜晚,我们的训练辛苦,深夜的时候,寒风阵阵,我们仍在外面进行操作训练。我们把过往飞机、飞鸟作为模拟目标,两个月仅用的录像带就堆满了,最终练就了目标的实现。10月17日凌晨,首次参加任务,在第一时间发现目标,时时将返回舱开伞,并通过电视传遍神州大地,使每一个关注这次飞行任务的人,都目睹了飞船回家的壮观景象。

万无一失的必胜信心,源于平时的为千苦百练,无论面对什么样的课题,我们都抱有一个信心,那就是向祖国和人民交出最优秀的答卷。着陆场区的天气变化是影响飞船返回最重要的因素,直接关系到飞行员的生命安全。地形、地貌、气压等多种因素的影响,气象报告十分困难,但航天人从来不在困难面前低头。

“神州六号”开始之前,我站技术人员长期驻守内蒙古,打起空间战,大家夜以继日,奋力攻关。一个个方案出台,又一次次被否定。经过两年多的艰苦探索,终于摸清了回收时段三个月内天气变化规律,掌握了科学准确的方法,使准确度从50%提高到85%,这每一个百分点,无不倾注着科技人的心血,就在飞船返回前两天,着陆场区天气突变,狂风飞舞,地面能见度不足一米。总指挥部打来电话,现场人员每次都坚定地回答,请首长放心,风速肯定会降下来。

10月17日,内蒙古着陆场,欢声鼓舞,俗话说,天有不测风云,我们回族人仍是以艰苦奋斗的精神,实现了载人的成功。

祖国的航天事业在我们工作中始终重于一切,高于一切。在一次演练,我站两名工作人员奉命到模拟演练中,当时突然出现草原上很少遇的情况,汽车辨不清方向,并堵在半路上,零下30度的气温,两人因为没有接到命令,一直在路上堵着。急救车赶到时,两人已经在那儿了两个小时,被冻成像两座雕塑,在场的官兵禁不住热泪盈眶。在惊心动魄的岁月,我们用牺牲和奉献奏响了丰碑,用忠诚保证了神州的回归。

36年,我们出色完成了42次攻坚任务,尤其是27次航天任务,使我国成为唯一没有失败的过程。

载人航天任务重,在迎接神州回家的征程上,我们创造了辉煌,也赢得了荣耀。今年1月13日,胡锦涛主席发布命令,建立着陆场战,我们决心牢记当和人民的重托,继续拼搏奋斗,开拓创新,努力为祖国的载人航天事业做出新的重大的贡献,谢谢大家。

蔡东士:现在请英雄航天员费俊龙同志做报告。

费俊龙:尊敬的各位领导,我报告的题目是“把祖国的荣耀写上太空”。

两年前的十月,“神州五号”飞船把杨利伟送上太空,实现了中华民族的载人航天。今年十月,我和我的战友聂海胜同志,乘坐“神州六号”飞船环绕地球飞行,又一次把祖国的荣耀写上太空。

记得“神州五号”飞船升空时,我在北京飞行大厅机场,情不自禁地呐喊,激动的泪水留在脸上,那不仅是杨利伟同志激动,更是为我们伟大的祖国而激动。

首飞成功,举国欢喜,更加坚定了我们飞翔太空,为国争光的决心。在过去的两年中,我们一直在为备战而努力,为了适应太空多天飞行任务的需要,我们坚持从严对待每一件事情,早在进行训练前,每天晚上睡觉我都告诉自己说,提前进入适应性准备。

我总是要坚持到15分钟,平时只要有空,我就训练平衡功能。这次飞行程序的操作,我更是以百倍的努力,几千条程序都被清晰地印在了我的脑海中。在这次飞行任务中,飞船中备用的操作手册,我和海胜一次也没动。“神州六号”飞行任务需要时间,心理的训练相当重要。我和海胜不管在训练中,还是训练后,尽量多的在一起,尽力熟悉对方的工作和生活习惯,除了对自己的操作要熟悉以外,我们还反复进行换位操作,去熟悉和掌握对方的每一项操作,我们甚至还发动我们的妻子们在一起交流,共同研究最好的方式和方法。经过训练,有人说我们彼此配合的默契,就像自己的左手和右手。2005年10月12日,当我们踏上飞船,许多人为发射捏了一把汗,我们把纷纷扬扬的火花当作报捷的花瓣,七年我们就在等待这一刻,七年的等待,我们就是为了这一刻。此时此刻,我们只有一个信念,那就是坚决完成任务,绝不辜负党和人民的希望末。

“神州六号”载人航天工程航天员将进入轨道舱,从电视中能看到我们,当我打开窗门时,缓缓进入轨道舱,那一刻,我真为我们中国人自行研制的飞船感到自豪,为我们伟大的祖国感到骄傲。开关舱门是一项重要操作,如果舱门不能顺利打开,就不能进入轨道舱。轨道舱和返回舱,如果舱门关不严,在训练开关舱的时候,我们掌握了舱门的关闭方法。载人航天工程在测验阶段都考虑到了舱门开关的问题,当他看到舱门显示正常时,才松了一口气。这是轨道舱第一次使用的吃、喝、拉、撒、睡都是在这里,太空环境带给了我们人性的生活,回来后,大家问的最多的是,我们在太空的情况,我想告诉大家,虽然太空环境将我们的生活变得比地面生活复杂很多,但是太空生活确实非常美妙。

除了工作外,我们也有空闲时间可以看看家人的照片,也可以玩会儿游戏。我在天上最喜欢的休闲方式是在寂静的太空中听音乐,编制中有几首歌曲,我最爱听的是《国歌》。一听到那雄壮激昂的旋律,就感到有无穷的力量,每当听到歌唱祖国,我就想起我们祖国的大好河山,让我们心理充满了战胜一切困难的信心和勇气。

在太空,由于和地面不一样,人会感到浑身不舒服,需要适应一下,我和海胜经过调整,适应了一下。到第三天,我想以什么样的形式展示我们的生活,让祖国和人民放心,让亲友和战友们知道我们生活得很好。于是我试着小心翼翼地反转身体,在太空做前转翻很难,可是我的动作很慢,主要是舱内空间狭小,在做这个动作前,我考虑万一不小心引起身体不适,出现问题怎么办?大家最担心的也是这个,但是经过这么长时间的训练,经过这两年的实验,我对自己的身体,特别是前倾功能还是有把握的。以前,我在资料中看到,国外的航天员在空间站做过前转翻,我想外国航天员能做的,我们中国航天员也能做到。

我一连做了四个前转翻,我们要让国际的同行航天员看看,中国航天员同样出色。从我们在太空中的图象中大家可以看到,我成功了。那一刻,我深深地感受到了人类的伟大,科技的伟大,祖国的伟大。是祖国和人民用科技与智慧把我们送上太空的,光荣属于祖国,光荣属于人民。每当看到飞行经过祖国上空,我们就格外兴奋,在太空中我们看到的、想起的那是我们的家乡,我们就是从那里来到太空的,那里的每一个人,都是我们的亲人,我们看到了新疆大沙漠,看到了祖国宝岛台湾,看到祖国上空漂浮的云朵,也觉得格外美丽,那是装饰我们家园的美丽花朵。在太空飞行之前,我们深深感受到地面上的实在,在太空飞行中,我们的亲人、战友、祖国和人民一直伴随着我们一起飞翔。出征前,杨利伟专门把我和海胜找到一起,再次向我们在太空中要做的工作和可能出现的问题给了意见,根据他在太空的感受,我们需要注意的事项无。作为航天的总指挥,杨利伟在五天的飞行中,先后进行了两小时的通话,给了我们很大的帮助,其他战友也在监控大厅分别跟我们进行了通话,在我们进行相关操作方面。在我们的生活中,他们的幽默给我们带来欢乐,看到我们操作成功,鼓励的话激励我们。无论在地面还是在太空中,浓浓的战友情鼓舞着我们,我们14个航天员始终是一个整体。

10月12日,家人与我们通话,我们刚到太空,听到他们的声音对我们是很大的鼓舞,那天也正是海胜41岁的生日,当太空响起他亲爱的女儿祝你生日快乐时,笑容从他心底出来。最难忘的是胡锦涛总书记再次来到监控大厅和我们亲切对话,他带来了党和人民的深切关怀,这一切都极大地鼓舞了我们,给了我们无穷的力量。

返回前的晚上,我和海胜心情激动,那里有牵挂我们的亲人,有我们的祖国和人民。我和我的战友们最大的愿望就是把祖国的荣耀写满太空,谢谢。

蔡东士:同志们,刚才报告团的几位同志为我们做了一场内容丰富,思想深刻,充满激情,催人奋进的报告,给了我们一次深刻的教育,一次奋发图强,报效祖国的极大鞭策。报告团的同志们是忠实实现“三个代表”重要思想和科学发展观的先进典范,是我省广大党员干部和全社会学习的光辉榜样,在此,让我们再次以热烈的掌声对几位同志的报告表示最衷心的感谢。

当前,我省改革和发展正处在关键时期,我们要以中国航天人为榜样,大力弘扬载人航天精神,张德江书记昨天在接见报告团全体成员时,特别强调我们要学习航天人热爱祖国的精神、科学发展的精神、自主创新的精神、勇于奉献的精神和团结协作的精神,我们要通过弘扬载人航天精神,进一步增强民族自信心和自豪感,凝聚全省上下的智慧和力量,紧紧抓住难得的发展机遇,积极地应对挑战,不断地开创我省率先实现现代化的新局面,为建设经济全省、文化大省、法制社会、和谐广东,实现全省人民的富裕安康和奋斗,我们再次以热烈的掌声向报告团的同志们表示致敬和衷心的感谢。

报告会到此结束,散会。

丁黎 本文来源:网易新闻 责任编辑:王晓易_NE0011
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