百年火车头正式“入轨” 火车头4个小时走了60米

2005-10-08 00:49:08 来源: 东亚经贸新闻(长春)
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火车头“入轨”后,保护架被工人抽出

本报讯(东亚记者毕成功文/摄)昨日10时56分,经过工人们3天的努力,备受关注的火车头在沉睡地下百年后重新登上了铁轨。

火车头4个小时走了60米

据了解,由于铺设铁轨的地点改在了距离火车头停靠处以北60米外,为了让火车头重上铁轨,10月5日13时,来自长春聚得龙电力大件运输有限公司的工人们先把10余根钢管插进火车头底部,然后用枕木铺成传送道,利用卡车将火车头拖动,经过近4个小时的拖拽,体重近80吨的火车头才停在了已经铺完的铁轨旁。已经铺设的铁轨长约30米,铁轨下面铺设了40余根枕木,据伪满皇宫博物院的工作人员介绍,这些旧铁轨是从废品收购站买进的,铁轨生产于1925年和1928年。

液压推进器助顶起车头

10月6日13时许,工人们先用150余根枕木在铁轨上搭建了高约1米的停放平台,在两个液压千斤顶的作用下,火车头被慢慢顶起,随后工作人员把两根长6米的铁轨插入火车头底部,并在铁轨上安装了两个液压推进器,“这两个推进器劲大着呢!同时发力可以推动300吨的重物。”在现场指挥的师傅武一鸣说。13时15分,在液压推进器的作用下,火车头缓缓移向平台,经过4次推进,15时30分,火车头横向移动了3.6米,终于落在了停放平台上。

维修火车头要公开招标

10月7日8时,工人们用焊枪将固定在火车头车体上的保护架切割下来,在4台千斤顶的作用下,火车头缓缓下降,10时56分,火车头终于进入轨道。伪满皇宫博物院文物保护部主任张敏说,下一步伪满皇宫将针对火车头的维修工作进行公开招标,选择有资质的单位修复。

甘四华 本文来源:东亚经贸新闻 责任编辑:王晓易_NE0011
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